增壓燃油泵ZYB8/4.0適用于輸送柴油、重油、渣油、燃料油等介質(zhì)，增壓燃油泵ZYB8/4.0特別適用于路橋工程拌合站中燃燒器的燃料用泵，增壓燃油泵ZYB8/4.0是取代進(jìn)口產(chǎn)品的理想產(chǎn)品。

增壓燃油泵ZYB8/4.0不適用輸送高度揮發(fā)或閃點(diǎn)低的液體，如氨、苯等。

燃油增壓泵是安裝在發(fā)動機(jī)的傳動機(jī)匣座上，其功用是使用燃油增壓泵來提高或保持發(fā)動機(jī)高壓泵的進(jìn)口壓力。

根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求燃油增壓泵有幾種類型。各類型燃油增壓泵的區(qū)別只在手結(jié)構(gòu)上的差別，其作用原理都是一樣的。

燃油增壓泵的作用原理

在油泵中裝有節(jié)流活門，該活門的作用是使油泵出口壓力保持在1．8~2．6公斤力/厘米2范圍內(nèi)。此時油泵軸尾轉(zhuǎn)數(shù)不應(yīng)小于6500轉(zhuǎn)/分。

燃油從油箱中沿著導(dǎo)管流向螺旋槳，當(dāng)小軸轉(zhuǎn)動時，螺旋槳將燃油送到葉輪入口。螺旋槳的供油量超過葉輪的供油量，所以在葉輪的進(jìn)口處形成增壓，以改善葉輪的工作條件。

燃油通過葉輪得到增壓，然后從擴(kuò)散器流入回旋油路，進(jìn)入定壓活門內(nèi)腔?；铋T用來保持油泵出口燃油具有一定的壓力。

當(dāng)輸油導(dǎo)管中燃油壓力增高到超出螺釘保持的彈簧彈力的限度時，薄膜即變曲，使活門向彈簧這面移動，而活門移動，則使通往輸油管的油路通道變小，于是管內(nèi)油壓減低。當(dāng)輸出油導(dǎo)管內(nèi)油壓降低時，則情況與上述相反。